АССОЦИАЦИЯ ВИНДСЕРФИНГА И КАЙТСЕРФИНГА АРМЕНИИ


ДЕРЖИМ КУРС!

http://www.kava.hut2.ru/st/kr.html

Хотя на первый взгляд это и кажется баловством, но тем не менее виндсерфер является хотя и малым, но совершенно полноценным судном. Причем не самым захудалым - мировой рекорд скорости около 95 км/ч - в хороший ветер далеко не всякая моторка сможет с вами справиться. Вы являетесь одновременно и капитаном, и матросом, и штурманом этого судна. Как капитану парусника вам пригодятся некоторые сведения о том, что ваше судно может, а что - нет.

Для вас на воде не существует таких понятий как лево и право. Все направления отсчитываются от направления ветра. Первое что вы должны сделать выходя на воду - определить откуда дует ветер и делать это непрерывно каждое мгновение. Откуда ветер дует можно определить по деревьям, ряби на воде, облакам, почувствовать кожей, парус в положении дрейф также показывает направление ветра. Ветер штука капризная, все время меняет направление и скорость. Вы должны быть готовы в любой момент отреагировать на его изменение.

Курсы (возможные направления движения) делятся по отношению к ветру на курсы левого галса и курсы правого галса. Ветер дует в левый борт - вы идете левым галсом, в правый - правым галсом

Борт в который дует ветер наветренный (на ветру), другой - подветренный. Так повелось с парусных кораблей и яхт. Парусное судно с жестко закрепленной мачтой неизбежно идет с креном (в отличии от виндсерфера который идет ровно, а открениваемся мы и парус) и поэтому один борт выше а другой ниже. Выше - на ветру, ниже - под ветром.

Поворот в пределах 180° (не пересекая линию ветра) не меняя галса - называется смена курса. Поворот на больший угол, с пересечением линии ветра, со сменой галса - называется разворотом или поворотом.

Русское морское парусное дело было начато Петром и в основе его лежит опыт голландцев. поэтому русская морская парусная терминология имеет голландские корни. В дальнейшем мы будем пользоваться этой терминологией.

Так как принципиально важно наше положение относительно ветра то такие характеристики как лево и право не годятся (они ничего не говорят о нашем и ветра взаиморасположении). Поэтому говорят:

Повернуть носом к ветру - привестись (приводиться), идти круче против ветра, острее.
Повернуть носом от ветра - увалиться (уваливаться), идти положе.

Названия курсов:

Галфвинд (halfwind - пол ветра) - это наш стартовый курс (перпендикулярно ветру)
Бейдевинд (против ветра) - курс под углом против ветра. Чем меньше угол нашим курсом и ветром, тем ост-рее мы идем к ветру
Бакштаг (из штага в бак) - курс под углом по ветру
Фордевинд (по ветру) - ветер точно в корму
Положение Левентик - нос смотрит точно туда откуда ветер дует (смотри рис. 43). Курсом левентик нельзя идти без весел или мотора. В этом положении можно только находиться. Впрочем снос по ветру значительно меньше чем в положении дрейф.

Таким образом галс и название курса однозначно и точно определяют наше положение относительно ветра.

источник http://www.surfline.ru/